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天津二手车置换厂家浅谈共享汽车

发布时间:2017-06-05  来源:天津市环境保护局

天津二手车置换厂家了解到当共享单车遍布大街小巷,共享汽车也逐渐进入人们的视野。节约资源、缓解摇号难等问题,共享汽车被赋予了很多美好的愿望。不过,当愿望落地,摆在前行道路上的还有诸多难题,共享汽车的保险问题就是其中之一。

共享汽车风险高

无论从消费者需求还是其社会效应看,共享汽车的出现都有积极意义。但待到其真正落地发展,却还面临诸多难题。共享汽车的安全驾驶及其相关的保险问题便是其中之一。

尽管共享汽车大规模投入运营的时间还不长,但已经发生几起与之相关的交通事故。据媒体公开报道,4月10日,西安,田先生驾驶共享汽车在准备还车的路上和一辆出租车相撞;4月11日,成都,苏女士驾驶共享汽车撞上路中间的护栏和隔离墩并导致在另一边车道行驶的一辆奔驰车受损;4月25日,成都发生一起共享汽车交通事故,致1人遇难,另一人膝盖粉碎性骨折。

天津二手车置换厂家分析认为,租车人士不熟悉车况是共享汽车风险较大的原因之一。“对自己熟悉的车,车感好;而对不熟悉的车,容易紧张或者发生操作失误的情形。”老司机张师傅对记者表示。同时,开车是个熟练活儿,但租车群体中不少是买不到车的人群,他们平时练手的机会较少,处理紧急情况的能力不强,也导致风险较高。

此外,还有人反应,有的新手司机拿共享汽车来练手,在这个过程中,发生事故的风险较大,尤其是剐蹭类的小事故;也有的人不爱惜车内环境,留下垃圾等。从车的角度来看,共享汽车使用时长一般比私家车更长,不同的司机对车辆的爱惜程度也不同,其中隐藏着一些风险。

不过,由于共享汽车随取随用随还的特征,在这场分时租赁的“接力”赛中,如果发生单方事故或者故意危害汽车安全的行为,如何追责到事故发生时对应的用户身上,如何判定事故责任,都成为卡在共享汽车发展道路上的难题。

“当发生单方事故时,是否如实告知共享汽车平台主要看租车消费者的个人意识。”一位接受采访的业内人士表示。如果消费者不告知,平台很难追溯责任人,一般只能自己通过保险途径进行处理,然而,这将对汽车下一年的保费产生影响。面对保费上涨,平台如果选择自己承担,必然增加运营成本;如果选择将成本转移到租车用户身上,则又会影响其使用成本,从而进一步影响其市场竞争力。

部分平台车辆保障额度低

天津二手车置换厂家告诉您汽车一旦上路,必然面临一定的风险,同时这些汽车也必须有相应的保险。那么,是不是当共享汽车发生交通事故时,都是由保险公司来进行赔付呢?记者调查发现,并非都是如此,而是需要区分不同的情况,同时,部分平台为汽车购买的第三者责任险保障额度较低,一旦租车人发生较为严重的交通事故,自己可能承担较大的风险。

对于共享汽车事故的保险赔付,记者在某共享汽车平台(下称“平台A”)的用户服务协议中看到,会员下单租车时,如果选择购买不计免赔服务,在理赔额度范围内且保险公司没有拒赔或免赔的情况下,会员不需要承担1500元以下的车辆维修费用;如果选择不购买不计免赔服务,则需承担所有车辆损失及因维修造成的停运损失(200元/天)。

而在另一共享汽车平台(下称“平台B”)的用户服务协议中,记者看到,用户驾车出险后,应先行垫付费用;车辆出险后,用户需支付相当于定损金额的10%作为次年车辆保险上浮费;同时,对于车辆定损金额损失在3000元及以上时,用户需承担定损金额的25%额外费用作为承租车辆加速折旧费。

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