天津车主通新能源汽车充电设施分布解析

发布时间:2015-08-21  来源: PCauto   作者:tianjin02

【太平洋汽车网 天津车主通】近几年,环保问题一直是我们关心的话题,对此国家也提出来退耕造林,控制废气,节能减排等等措施。在交通方面,实施的限行限购政策一定限度的缓解了交通压力,减少了空气污染,汽车工艺本身也从几年前的混合动力到如今纯电力汽车有了很大的发展。

随着特斯拉进入中国,电动汽车的日渐普及,充电问题也被大家关注,下面小编就为大家说说我们大天津怎么解决充电的问题。

● 充电设施遍布

在购买新能源汽车的时候大部分汽车销售厂商都会附赠22V的充电装置,大多数中国家庭都没有私人车库,而且中国的人口高度集中在城镇地区。也就是说中国的有车一族通常都把车停在公共停车场、路边或者工作单位,因此很难在中国安装,附赠的私人充电设备有些尴尬。

大部分的汽车经销商会在店内安装充电设施,方便其展示新能源汽车,也供其车主使用。

“十二五”规划纲要中,中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一,国家相关部门十分重视。电力部门与各大供电机构也在其停车场附近建设充电装置。

发达的商业区与高新产业地区建有充电装置,为其客户提供服务,也完善了本市的布点供电设施。

● 充电设施的发展

如今,随着天津已经在滨海新区拥有了自己的电动汽车厂商-赛博工厂。那么天津的充电装置也将会跟进,加上充电桩厂商的遍布与国家对新能源汽车的大力推广,今后的汽车充电问题将不会存在。

● 如今充电设施的弊端

但如今的充电设施也存在很大的弊端,其中最显著的就是特斯拉与国内的充电装置不能匹配,造成了很大的浪费。

● 市内充电设备部分统计

编辑总结:据小编获悉,本市正在兴建和准备兴建更多的充电设施,各大新能源汽车品牌的经销商也在联合,积极的兴建充电桩。或许您现在还会觉得充电是个问题,但对于本市用户来说,充电并不会像你想象中麻烦。新能源汽车是未来汽车的发展趋势,随着越来越多的车企投入电动车的研发,那么它的续航里程,价格,材质工艺也会有很大的提高。相应的,充电问题也迎刃而解。

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